Kopš ugunsdzēsēju automobiļu parādīšanās pagājušā gadsimta sākumā, nepārtraukti attīstot un pilnveidojot, tās ātri vien ir kļuvušas par galveno ugunsdrošības darba spēku un pilnībā mainījušas cilvēku sejas, kas cīnās ar uguni.
Pirms 500 gadiem bija zirgu vilktas ugunsdzēsēju mašīnas
1666. gadā Londonā, Anglijā, izcēlās ugunsgrēks.Ugunsgrēks dega 4 dienas un iznīcināja 1300 māju, tostarp slaveno Sv. Pāvila baznīcu.Cilvēki sāka pievērst uzmanību pilsētas ugunsdrošības darbiem.Drīz vien briti izgudroja pasaulē pirmo ar roku darbināmo ūdens sūkņa ugunsdzēsēju mašīnu un ugunsgrēka dzēšanai izmantoja šļūteni.
Rūpnieciskajā revolūcijā tvaika sūkņus izmanto ugunsdrošībai
Lielbritānijas industriālās revolūcijas laikā Vats uzlaboja tvaika dzinēju.Drīz vien tvaika mašīnas sāka izmantot arī ugunsgrēku dzēšanā.Ar tvaika dzinēju darbināmā ugunsdzēsēju mašīna parādījās Londonā 1829. gadā. Šāda veida automašīnu joprojām velk zirgi.Aizmugurē ir ar oglēm darbināma ugunsdzēsības iekārta, ko darbina 10 zirgspēku divu cilindru tvaika dzinējs ar mīkstu šļūteni.ūdens sūknis.
1835. gadā Ņujorkā tika izveidota pasaulē pirmā profesionālā ugunsdzēsēju brigāde, kas vēlāk tika nosaukta par “Ugunsdzēsēju policiju” un iekļauta pilsētas policijas struktūrā.Pirmo ar tvaiku darbināmo ugunsdzēsēju mašīnu ASV uzbūvēja 1841. gadā Ņujorkā dzīvojošais anglis Pols R. Hogu.Tas var izsmidzināt ūdeni uz Ņujorkas rātsnama jumta.Līdz 19. gadsimta beigām tvaika dzinēju ugunsdzēsēju mašīnas bija kļuvušas populāras Rietumos.
Agrākās ugunsdzēsēju mašīnas nebija tik labas kā zirgu pajūgi
20. gadsimta sākumā, parādoties modernajiem automobiļiem, ugunsdzēsēju mašīnas drīz vien izmantoja iekšdedzes dzinējus kā vilces spēku, bet joprojām izmantoja ar tvaiku darbināmus ūdens sūkņus kā ugunsdzēsības ūdens sūkņus.
Modeļu izstādē Versaļā, Francijā, 1898. gadā uzņēmums Gambier Lillē, Francijā, izstādīja pasaulē pirmo ugunsdzēsības automašīnu, lai arī primitīvu un nepilnīgu.
1901. gadā Liverpūles pilsētas ugunsdzēsēju brigāde pieņēma ugunsdzēsēju mašīnu, ko ražoja Royal Caledi Company Liverpūlē, Anglijā.Tā paša gada augustā ugunsdzēsēju mašīna pirmo reizi tika izsūtīta komandējumā.
1930. gadā cilvēki ugunsdzēsēju mašīnas sauca par "sveču mašīnām".Toreiz “uguns sveču vagonam” nebija ūdens tvertnes, tikai dažas dažāda augstuma ūdensvada caurules un kāpnes.Interesanti, ka ugunsdzēsēji tobrīd visi stāvēja uz mašīnas rindā, turot pie margām.
Līdz 20. gadsimta 20. gadiem sāka parādīties ugunsdzēsēju mašīnas, kas pilnībā darbojās ar iekšdedzes dzinējiem.Šajā laikā ugunsdzēsēju mašīnu uzbūve bija vienkārša, un lielākā daļa no tām tika pārmontētas uz esošās kravas automašīnu šasijas.Kravas automašīnai tika uzstādīts ūdens sūknis un papildu ūdens tvertne.Transportlīdzekļa ārpuse bija piekārta ar ugunsdzēsības kāpnēm, ugunsdzēsības cirvjiem, sprādziendrošām gaismām un ugunsdzēsības šļūtenēm.
Pēc vairāk nekā 100 gadu ilgas attīstības mūsdienu ugunsdzēsēju mašīnas ir kļuvušas par “lielu ģimeni”, kurā ietilpst dažādas kategorijas un pārsteidzošs tehnoloģiju līmenis.
Ūdens cisternas ugunsdzēsēju mašīna joprojām ir visbiežāk izmantotā ugunsdzēsības mašīna ugunsdzēsējiem.Papildus tam, ka automašīna ir aprīkota ar ugunsdzēsības sūkņiem un aprīkojumu, tā ir aprīkota arī ar lielas ietilpības ūdens uzglabāšanas tvertnēm, ūdens lielgabaliem, ūdens lielgabaliem u.c., kas spēj nogādāt ūdeni un ugunsdzēsējus uz ugunsgrēka vietu, lai patstāvīgi dzēstu ugunsgrēku.Piemērots vispārēju ugunsgrēku dzēšanai.
Ķīmisko ugunsdzēšanas līdzekļu izmantošana īpašu ugunsgrēku dzēšanai ūdens vietā ir revolūcija ugunsdzēsības metodēs tūkstošiem gadu.1915. gadā ASV Nacionālā putu kompānija izgudroja pasaulē pirmo dubultpulvera putu ugunsdzēšanas pulveri, kas izgatavots no alumīnija sulfāta un nātrija bikarbonāta.Drīz vien šis jaunais ugunsdzēšanas materiāls tika izmantots arī ugunsdzēsēju mašīnās.
Tas var ātri izsmidzināt lielu daudzumu augstas izplešanās gaisa putu 400-1000 reizes putu, lai izolētu degošā objekta virsmu no gaisa, īpaši piemērots naftas ugunsgrēku, piemēram, eļļas un tās produktu, dzēšanai.
Tas var dzēst uzliesmojošus un viegli uzliesmojošus šķidrumus, uzliesmojošu gāzu ugunsgrēkus, spriegumu iekārtu ugunsgrēkus un vispārēju vielu ugunsgrēkus.Liela mēroga ķīmisko cauruļvadu ugunsgrēkiem ugunsdzēsības efekts ir īpaši nozīmīgs, un tā ir stāvoša ugunsdzēsēju mašīna naftas ķīmijas uzņēmumiem.
Uzlabojoties mūsdienu ēku līmenim, augstceltņu kļūst arvien vairāk un augstākas un augstākas, mainījusies arī ugunsdzēsēju mašīna, parādījusies kāpņu ugunsdzēsēju mašīna.Daudzlīmeņu kāpnes uz kāpņu ugunsdzēsēju mašīnas var tieši nosūtīt ugunsdzēsējus uz ugunsgrēka vietu augstceltnē, lai veiktu savlaicīgu katastrofu seku likvidēšanu, kā arī var savlaicīgi izglābt ugunsgrēka vietā iesprostotos cilvēkus, kas ievērojami uzlabo ugunsgrēka spēju. ugunsgrēku dzēšana un katastrofu seku likvidēšana.
Mūsdienās ugunsdzēsēju mašīnas ir kļuvušas arvien specializētākas.Piemēram, oglekļa dioksīda ugunsdzēsēju mašīnas galvenokārt izmanto, lai dzēstu ugunsgrēkus, piemēram, vērtīgu aprīkojumu, precīzijas instrumentus, svarīgas kultūras relikvijas un grāmatas un arhīvus;lidostas glābšanas ugunsdzēsēju mašīnas ir paredzētas lidmašīnu avāriju ugunsgrēku glābšanai un glābšanai.borta personāls;apgaismošanas ugunsdzēsēju mašīnas nodrošina apgaismojumu nakts ugunsgrēku dzēšanai un glābšanas darbiem;dūmu izvades ugunsdzēsēju mašīnas ir īpaši piemērotas izmantošanai ugunsgrēku dzēšanai pazemes ēkās un noliktavās utt.
Ugunsdzēsības mašīnas ir galvenais spēks ugunsdzēsības tehniskajā nodrošinājumā, un tā attīstība un tehnoloģiskais progress ir cieši saistīts ar tautsaimniecības būvniecības attīstību.
Izlikšanas laiks: 2022. gada 24. novembris