Ugunsdzēsēju mašīnas dzinēja akseleratoru parasti kontrolē ar pedāli, kas pazīstams arī kā akseleratora pedālis, kas ir ierīce transportlīdzekļa dzinēja degvielas padeves kontrolei.
Akseleratora pedālis jādarbina ar labo papēdi uz kabīnes grīdas kā atbalsta punktu, un pēdas zole ir viegli jānospiež uz akseleratora pedāļa.Izmantojiet potītes locītavas saliekšanu un pagarinājumu, lai atkāptos vai atslābinātu.Uzkāpjot un atlaižot akseleratora pedāli, izmantojiet maigu spēku un Lai kāptu un celtu lēni.
Iedarbinot ugunsdzēsēju mašīnas dzinēju, nespiediet uz akseleratora pedāļa līdz apakšai.Labāk ir būt nedaudz augstākam par tukšgaitas akseleratoru.Iedarbināšanas laikā labāk ir uzpildīt degvielu nedaudz pirms sajūga savienojuma punkta.Koordinēts un veikls.
Ugunsdzēsēju mašīnas darbības laikā drosele jāpalielina vai jāsamazina atbilstoši ceļa apstākļiem un faktiskajām vajadzībām.Izvēlētajam pārnesumam jābūt atbilstošam, lai dzinējs lielāko daļu laika darbotos ar vidējiem apgriezieniem un lielu droseļvārstu, lai taupītu degvielu.Eļļas koordinācija, uzspiešana uz sajūga un spiešana uz akseleratora pedāļa ir jāsaskaņo.
Nespiediet uz akseleratora pedāļa, kad ugunsdzēsēju mašīna brauc kalnup.Izmantojot zema ātruma pārnesumu, parasti ir ieteicams nolaist gāzes pedāli līdz pusei.3. Ja dzinējs joprojām nevar attiecīgi palielināt apgriezienu skaitu, tas jāpārslēdz uz zemāku pārnesumu un pēc tam nospiediet akseleratora pedāli, lai paātrinātu.
Pirms ugunsdzēsēju mašīnas apstāšanās un dzinēja izslēgšanas vispirms ir jāatlaiž akseleratora pedālis, un akseleratora pedālis nedrīkst sist.
Vispārīgi svarīgi: soli viegli un lēnām cel, paātrinies taisnā līnijā, pieliek spēku maigi, ne pārāk steidzīgi, strādā uz pirkstgaliem, pēkšņas kratīšanas.
Publicēšanas laiks: 21.04.2023