Parastā braukšanas laikā ugunsdzēsēju mašīna nenovirzīs.Ja ugunsdzēsēju mašīna braukšanas laikā vienmēr novirzās uz labo pusi, kas jādara?Vairumā gadījumu novirzi var novērst, veicot četru riteņu savirzes savirzi, bet, ja veicat četru riteņu savirzes sistēmu. Ja to nevar novērst, to var izraisīt citi iemesli.Ugunsdzēsēju mašīnas īpašnieks var atrast iemeslu no šādiem aspektiem:
1. Spiediens riepās abās ugunsdzēsēju mašīnas pusēs ir atšķirīgs.
Atšķirīgais ugunsdzēsēju mašīnas riepu spiediens padarīs riepu izmēru atšķirīgu, un braucot tas neizbēgami notecēs.
2. Riepu raksti abās ugunsdzēsēju mašīnas pusēs ir atšķirīgi vai raksti atšķiras pēc dziļuma un augstuma.
Vislabāk ir izmantot viena veida riepas visai automašīnai, vismaz divām riepām uz priekšējās un aizmugurējās ass ir jābūt vienādām, un protektora dziļumam jābūt vienādam, un tās ir jānomaina, ja tas pārsniedz nodiluma robeža.
3. Bojājas priekšējais amortizators.
Pēc priekšējā amortizatora atteices abas balstiekārtas, viena augsta un otra zema, tiek nevienmērīgi noslogotas transportlīdzekļa braukšanas laikā, izraisot ugunsdzēsēju mašīnas noskrējienu.Speciālo amortizatoru testeri var izmantot, lai noteiktu amortizatoru un spriestu par amortizatora kvalitāti;Par beznosacījumu demontāžu var spriest pēc stiepšanās.
4. Ugunsdzēsēju mašīnas priekšējā amortizatora atsperes deformācija un amortizācija abās pusēs ir nekonsekventa.
Par amortizatora atsperes kvalitāti var spriest, nospiežot vai salīdzinot pēc izjaukšanas.
5. Pārmērīgam ugunsdzēsēju mašīnas šasijas komponentu nodilumam ir neparastas spraugas.
Stūres stieņa lodgalva, atbalsta sviras gumijas uzmava, stabilizatora stieņa gumijas uzmava utt. ir pakļauti pārmērīgām atstarpēm, un pēc transportlīdzekļa pacelšanas tās rūpīgi jāpārbauda.
6. Ugunsdzēsēju mašīnas rāmja kopējā deformācija.
Ja garenbāzes starpība abās pusēs ir pārāk liela un pārsniedz maksimāli pieļaujamo diapazonu, to var pārbaudīt, izmērot izmēru.Ja tas pārsniedz diapazonu, tas jālabo ar kalibrēšanas tabulu.
7. Noteikta riteņa bremze ir slikti atgriezta un atdalīšana nav pilnīga.
Tas ir līdzvērtīgs tam, ka visu laiku tiek piespiesta daļa bremžu vienā riteņa pusē, un braucot transportlīdzeklis neizbēgami noslīdēs.Pārbaudot, jūs varat sajust riteņa rumbas temperatūru.Ja kāds ritenis daudz pārsniedz citus riteņus, tas nozīmē, ka šī riteņa bremze neatgriežas pareizi.
Publicēšanas laiks: 14.04.2023