Dažas īpašas darbības ugunsdzēsēju mašīnas, piemēram, aprīkojuma ugunsdzēsēju mašīnas, bieži ir aprīkotas ar kravas automobiļu iekrāvēju un piederumiem, piemēram, bagāžas nodalījuma durvju liftu.Šajā rakstā ir sniegtas dažas vispārpieņemtas zināšanas par hidrauliskajām bagāžas nodalījuma durvīm, cerams, ka jūs tas interesē.
Pašlaik automašīnu bagāžas nodalījuma durvju uzņēmumi galvenokārt ir koncentrēti Pērļu upes deltā un Jandzi upes deltā.Automobiļu bagāžas nodalījuma durvju nozares slieksnis ir salīdzinoši zems, un tā pieder pie pilnībā uz tirgu orientētas apstrādes nozares.Atšķirībā no remonta rūpnīcām, kurām nepieciešama atbilstoša valsts kvalifikācija, tāpēc ir daudz uzņēmumu, kas ražo bagāžas nodalījuma durvis, taču to apjoms un kvalitāte ir nevienmērīga.
Atšķirība starp vietējiem un ārvalstu astes dēļiem
Ražošanas process un produktu serializācija nav galvenās atšķirības starp iekšzemes un ārvalstu bagāžas nodalījuma durvīm.Ārzemju bagāžas nodalījuma durvju vieglajam svaram un augstajām prasībām bagāžas nodalījuma durvju drošības rādītājiem vajadzētu būt divām acīmredzamākajām atšķirībām starp vietējiem un ārvalstu produktiem.
Iekšzemes bagāžas nodalījuma durvju lielākā priekšrocība ir lētā cena, kas ir līdzvērtīga aptuveni trīs ceturtdaļām produktu attīstītajās valstīs;arī aizmugurējo durvju trūkumi ir ļoti acīmredzami.Attiecībā uz tehnoloģiju, izstrādājuma izskatu, ražošanas procesu un drošības rādītājiem mājas aizmugurējām durvīm ir grūti sasniegt standartu attīstītajās valstīs.
Turklāt aizmugurējo durvju materiāls Ķīnā arī atšķiras no attīstīto valstu materiāla.Mājas bagāžas nodalījuma durvis galvenokārt ir izgatavotas no tērauda plāksnes, savukārt attīstītajās valstīs bagāžas nodalījuma durvis izmanto alumīnija profilus.Alumīnija profilu priekšrocība ir tā, ka tie var ievērojami samazināt bagāžas nodalījuma durvju svaru, kas atbilst vieglo speciālo transportlīdzekļu attīstības virzienam. Šobrīd Eiropā gandrīz 90% bagāžas nodalījuma durvju ir alumīnija profili.
Attiecībā uz drošību un uzticamību daži vietējie bagāžas nodalījuma durvju ražotāji ir samazinājuši drošības komponentus, lai apmierinātu tirgus vajadzības un samazinātu izmaksas, kā rezultātā drošība un uzticamība ir daudz zemāka nekā līdzīgiem ārvalstu ražojumiem.To patiesībā izraisa vietējās bagāžas nodalījuma durvju nozares nenobriedums un bagāžas nodalījuma durvju sastāvdaļu nepilnīgi standarti.
Nepārtraukti attīstoties ekonomikai un turpmākai loģistikas atbalsta iekārtu uzlabošanai, iekšzemes komerciālās izplatīšanas un rūpnieciskās izplatīšanas jomās ir milzīgas tirgus iespējas un potenciāls.No bagāžas nodalījuma durvju izmantošanas attīstītajās valstīs redzams, ka attīstītajās valstīs, piemēram, Eiropā un ASV, bagāžas nodalījuma durvju iekraušanas līmenis ir sasniedzis vairāk nekā 60%, savukārt vietējais tirgus šobrīd ir mazāks par 1%.Mūsdienu Eiropas un Amerikas tirgi ir vietējā bagāžas nodalījuma durvju tirgus nākotne.
Kopumā pašreizējās vietējās bagāžas nodalījuma durvju šķirnes un funkcijas ir salīdzinoši vienkāršas, un ir grūti izpildīt dažādu nozaru īpašās prasības.Lai gan daži uzņēmumi izmanto plaši pazīstamu Eiropas zīmolu produktus bagāžas nodalījuma durvju galvenajām daļām, kopējais ražošanas process joprojām ievērojami atšķiras no attīstīto valstu ražošanas procesa.Turklāt mājas bagāžas nodalījuma durvīm ir tādi acīmredzami trūkumi kā vienkārša konstrukcija, manuāla metināšana, skaļa darbība un aptuvens process.
Līdz ar tautsaimniecības nepārtrauktu, strauju un veselīgu attīstību, divkāršotu loģistikas izaugsmi kopā ar paātrinātu dažāda veida maģistrāļu būvniecību, strauji attīstījušies autotransporta kravu pārvadājumi, kā sēnes pēc gada ir radušās profesionālās transporta vienības un individuālie transporta operatori. lietus.Kopš tā laika daudziem uzņēmumiem ir savi transporta parki, un lielākā daļa joprojām izmanto manuālu preču iekraušanu un izkraušanu, kas ir nedroša, neefektīva, transportlīdzekļu ekonomisko efektivitāti nespējoša un darbietilpīga.
Pēc tam, kad transportlīdzeklis ir aprīkots ar bagāžas nodalījuma durvīm, tikai viens cilvēks var pabeigt preču iekraušanu un izkraušanu, ievērojami uzlabojas darba efektivitāte un maza darba intensitāte, kas var pilnībā ietekmēt transportlīdzekļa ekonomisko efektivitāti.Nepārtraukti attīstoties tirgus ekonomikai un augošajai automobiļu loģistikas nozarei, aizmugurējo durvju izmantošana Ķīnā kļūs arvien plašāka, pieprasījums turpinās pieaugt, un attīstības perspektīvas būs ļoti plašas.
Izlikšanas laiks: 19. jūlijs 2022